泰格激光熔覆加工——現(xiàn)場激光快修

評價激光熔覆層質(zhì)量的優(yōu)劣，主要從兩個方面來考慮。一是宏觀上，考察熔覆道形狀、表面不平度、裂紋、氣孔及稀釋率等；二是微觀上，考察是否形成良好的組織，能否提供所要求的性能。此外，還應(yīng)測定表面熔覆層化學(xué)元素的種類和分布，注意分析過渡層的情況是否為冶金結(jié)合，必要時要進行質(zhì)量壽命檢測。研究工作的重點是熔覆設(shè)備的研制與開發(fā)、熔池動力學(xué)、合金成分的設(shè)計、裂紋的形成、擴展和控制方法、以及熔覆層與基體之間的結(jié)合力等。 現(xiàn)場激光快修

泰格激光熔覆生產(chǎn)加工——現(xiàn)場激光快修 

。激光器生產(chǎn)制造與再制造的煤機設(shè)備零部件包含：三機一架（1）采煤機：服務(wù)器架、拐臂、傳動齒輪、齒輪軸、各種各樣襯套、固接架、油缸、油缸座、導(dǎo)向性滑靴、鏈輪鏈條、銷軌輪、主動輪、截齒等?，F(xiàn)場激光快修（2）掘進機：油缸、支撐架、軸、各種各樣襯套、截齒等。（3）刮i刀運輸飛機：中間流槽、銜接槽、減速箱體、傳動齒輪、齒輪軸、螺旋傘齒輪、軸類零件等。（4）液壓支架：油缸、基座和支撐架等的固接孔、各種各樣襯套等?，F(xiàn)場激光快修 

泰格激光熔覆生產(chǎn)加工——現(xiàn)場激光快修 

鐵路交通運輸隨社會經(jīng)濟的增長快速發(fā)展，新造鐵路車輛需求量非常大，對主要零部件的數(shù)量和性能要求也在增加。再制造技術(shù)作為一種新的資源再利用技術(shù)，可以應(yīng)用于車輛易磨損零件的再制造。而激光表面強化是再制造的技術(shù)和工藝手段，其中激光表面熔覆技術(shù)可以應(yīng)用于再制造零件表面的修復(fù)和強化?，F(xiàn)場激光快修

泰格激光熔覆生產(chǎn)加工——現(xiàn)場激光快修 激光熔覆是一種迅速制冷的全過程，熔覆全過程中對修補產(chǎn)品工件的熱輸出量少，熱危害區(qū)小，熔覆層機構(gòu)細微，便于完成自動化技術(shù)等。廣州市泰格--車輛鏈輪鏈條鋁合金修補生產(chǎn)加工激光熔覆技術(shù)性是選用激光在選中產(chǎn)品工件表面熔覆一層性能的原材料，以改進產(chǎn)品工件表面性能的加工工藝。針對行業(yè)軋輥、導(dǎo)位、運輸輥、夾送輥、剪刃等很多零配件而言，激光熔覆與合金化技術(shù)性的大益處是將軋輥的總體合金化變?yōu)楸砻婧辖鸹蚴侨鄹?，使軋輥等零配件的使用期限大幅發(fā)展的與此同時，生產(chǎn)制造成本提升比較有限。顯而易見，合金粉末的設(shè)計方案、挑選與應(yīng)用恰當(dāng)是否是此項技術(shù)性能不能取得成功的重要?，F(xiàn)場激光快修